Långsamt men säkert har jag börjat sätta blicken högre när det gäller min fotografering. Bokstavligen. Jag fick min första riktiga smak av flygfotografering / videografi för några månader sedan när jag använde DJI Mavic Pro drone för första gången. En helt ny värld öppnade sig med ett lysande "aha" ögonblick när jag insåg att ett fågelperspektiv kan låna sig till en otrolig expansion av kreativa idéer.
Så när de goda människorna på DJI bad mig ta en titt på deras Mavic Air-drönare … var det svårt att säga nej.
Att vara främst en landskap- och vildmarksfotograf, gjorde den superlilla storleken på Mavic Air det omedelbart tilltalande, liksom det faktum att bildprestanda ryktades vara i nivå med den för dess större kusin, Mavic Pro och Mavic 2 Pro .
Luta dig tillbaka, koppla av och låt oss titta på den otroligt kapabla, otroligt lilla Mavic Air-drönaren från DJI.
Utanför lådan
Att öppna paketet för DJI Mavic Air Drone visade sig vara en övning som är trogen mot drönarens namn. Luften är förvånansvärt liten och framför allt lätt. Jag blev ärligt förvånad över hur minut av en profil flygplanet presenterade; passar lätt i handflatan.
I själva verket är AIR inte mycket större än den medföljande radiokontrollen.
Visuellt är drönaren vacker. Min testmodell kom i "Alpine White" färg men röda och svarta smaker finns också.
Mavic Air är helt enkelt en snygg drönare i det här färgschemat. Naturligtvis bör form alltid följa funktionen.
Här är en lista över de viktigaste flygspecifikationerna för Mavic Air:
- Vikta mått (L × B × H): 6,6 ″ x 3,3 ″ x 1,9 ″ (168 × 83 × 49 mm)
- Oviketmått (L × B × H): 6,6 ″ x 7,2 ″ x 2,5 ″ (168 × 184 × 64 mm)
- Flight Vision Senors: Nedåt, Framåt, Bakåt
- Kontrollerbart kardborrområde: Lutning: -90 ° till 0 ° (standardinställning), - 90 ° till + 17 ° (utökad)
Bygg kvalité
Även om Mavic AIR är visserligen liten är byggkvaliteten extremt robust. Dronan känns inte alls tunn. Under mina tester och ett par krascher (ledsen DJI) fick den här lilla dronen lite mer än några skrapor och repor.
När det gäller byggkvalitet känns Mavic Air mindre betydande än storebror, Mavic Pro (och 2 Pro). Den övergripande kvaliteten är uppenbar. Jag skulle inte oroa mig för att Mavic Air skulle kunna överleva förlängd (och turbulent) flygtid.
Flygprestanda och hantering
Om du är som jag, gör allt som har en "Sport Mode" -funktion dig extremt upphetsad. Mer om den roliga lilla funktionen på bara några minuter, men låt oss först diskutera hur Mavic Air hanterar … ja … i luften.
DJI Mavic Air Drone har en maximal horisontell flyghastighet på 17,9 mph (28,8 km / h) vilket är bara lite långsammare än DJI: s nya Mavic 2 Pro, som klockar en blåsande 44,7 mph (72 km / h) och är ännu trögare än 31 mph ( 50 km / h) DJI Spark-hastighet. Dessa siffror är emellertid lite vilseledande eftersom luftens relativt sloth-liknande horisontella hastigheter alla är i "P-Mode", vilket kan anses vara det läge som är bäst för allmän flygning.
Där Mavic Air verkligen tjänar är det vingar (haha drone humor) är när Sport Mode är förlovat. Detta sparkar Mavic Airs högsta horisontella hastighet upp till en rejäl 42,5 mph (68,4 km / h). Här är en snabb video av Mavic Air i sportläge. För att vara ärlig skulle accelerationen i Sport Mode göra Millennium Falcon lite avundsjuk.
Jag älskar absolut Sport Mode of the Air eftersom det tillät mig att använda P-Mode under större delen av min flygtid för att spara batteritid. Samtidigt visste jag att jag verkligen kunde trampa gasen för att flyga in i eller ur problem extremt snabbt.
Sammantaget var hanteringen av luften lyhörd och korrekt under radiostyrning men inte lika snygg som Mavic Pro.
På tal om radiostyrning, jag vill ta en stund att ge fjärrkontrollen till Mavic Air lite kärlek. Kontrollen känns inte bara bra både med och utan att min mobilenhet är monterad, men den har också joysticks för borttagning. Detta gör styrenheten ännu mer packbar.
En liten funktion men en som talar volymer till den mängd tankar DJI lägger på att göra Mavic Air verkligen användarvänlig.
Stigningshastigheten på 9,84 fot (3 ms) var faktiskt mer bekväm och kontrollerbar för min personliga smak jämfört med de meteoriska 16,4 fot (5 ms) i Mavic Pro.
Här är några viktiga prestandaspecifikationer för Mavic Air:
- Maximal nedstigningshastighet: 6,56 ft / s / 2 m / s
- Maximalt vindmotstånd: 23,61 mph / 38 km / h
- Flygtak: 16404 '/ 5000 m
- Maximal flygtid: 21 minuter
- Maximal svävertid: 20 minuter
Kameraprestanda
Beviset ligger i puddingen som de säger och Mavic Air producerade lite vacker video och stillbilder med sin 12MP-kamera. Några användbara specifikationer för Mavic Air-kameran är följande (tillhandahålls av DJI):
- Sensor: 1 / 2.3 ”CMOS
- Lins FOV: 85 °
- 35 mm motsvarande format: 24 mm
- Bländare: f / 2.8
- Skjutbana: 0,5 m till oändlighet
- ISO Range Video: 100 - 3200 (auto), 100 - 3200 (manuell)
- Foto-ISO-intervall: 100 - 1600 (auto), 100 - 3200 (manuellt)
- Slutartid Elektronisk slutare: 8-1 / 8000s
- Stillbildsstorlek: 4: 3 (4056 × 3040), 16: 9: (4056 × 2280)
- Burstskytte: 3/5/7 ramar
- Auto Exposure Bracketing (AEB): 3/5 parentesramar vid 0,7 EV-förspänning
- Videoupplösning 4K Ultra HD: 3840 × 2160 24/25 / 30p
- 2,7K: 2720 × 1530 24/25/30/48/50 / 60p
- FHD: 1920 × 1080 24/25/30/48/50/60 / 120p
- HD: 1280 × 720 24/25/30/48/50/60 / 120p
- Max videobithastighet 100 Mbps
- Filsystem FAT32 som stöds
- Fotoformat JPEG.webp / DNG (RAW)
- Videoformat MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC)
Här är en kort video med Mavic Air. Skott i 1080P vid 30 fps:
En annan extremt bekväm funktion som nämns om Mavic Air är inkluderingen av ett 8 GB internt "sista dike" minneslagring. Denna bit av det inbyggda minnet är ett otroligt praktiskt sätt att se till att du inte helt immobiliseras av varken ett glömt eller fullt minneskort. Under en av mina flygningar lyckades jag fylla på mitt micro SD-kort och 8 GB intern lagring räddade verkligen dagen. Speciellt om det hade varit avgörande att jag slutade spela in scenen vid den tiden.
Slutliga tankar om DJI Mavic Air
Hur karakteriseras Mavic Air bäst?
Jag kommer att erkänna att innan jag fick luften hade jag intrycket av att det skulle vara ett steg ner från Mavic Pro som jag testat tidigare.
Detta är helt enkelt inte fallet.
Jag kan faktiskt med säkerhet säga att jag föredrar Mavic Air framför Mavic Pro baserat på mina tester.
Mavic Air är extremt kompakt medan den fortfarande packar i bildkraften hos de större kusinerna. Det ser bra ut och kan hålla sig under flygningen.
Och det sportläget … .shesh.
Om du letar efter en extremt bärbar men ändå kraftfull drönare för dina flygfotografering och videografiska behov som inte kommer att bryta banken, föreslår jag starkt att du tittar på DJI Mavic Air Drone. Det verkar bra saker kan verkligen komma i små paket.
Har du använt DJI Mavic Air Drone? Om så är fallet, dela med dig av dina tankar i kommentarerna nedan.