Upp upp och iväg. Om du någonsin har möjlighet att fästa dig i sätet för en helikopter eller ett litet flygplan för luftfotografering - ta det! Det kan vara en fantastisk upplevelse (förutsatt att du inte har en dödlig rädsla för att flyga) som kommer att belöna dig med bilder som du inte skulle kunna få något annat sätt. Det är om du inte har tänkt på hur du kan gro ett par vingar.
Flygturer och flygfotografering är tillgängliga i olika områden över hela världen - från större städer till landsbygd och ön reträtt. Försök att söka på Google innan du åker till en resa för att ta reda på om det finns flygbolag som du är på väg mot och hur mycket deras priser är. I allmänhet varierar de mellan $ 150-1000 beroende på tid, plats och företag.
Här är några tips och tekniker att tänka på innan du lyfter, med fotoexempel från ett nyligen uppdrag på Aruba.
Förbereda din utrustning och inställningar
Det är väldigt viktigt att ha alla dina ankor i rad innan du spänner fast och lyfter. Oavsett om du befinner dig i ett litet plan eller en helikopter så är många av principerna desamma.
Innan du anländer till flygfältet, se till att göra en grundläggande förberedelse av din utrustning. Kontrollera att du har gott om plats på dina minneskort, helst genom att placera nya stora där inne eftersom du inte vill byta luft. Fäst dina önskade objektiv på kameran. Om du bara har en kropp på dig rekommenderar jag en mellanzoom. Om du har två kroppar fungerar en mellanzoom och tele bra.
Se till att allt du tar med dig kan spännas fast eller fästas i en påse eller ficka med knappar. Lägg inte något i dina fickor som potentiellt kan falla ut. Dubbel ouch om det gör det och krossar i något viktigt på flygplanets baksida innan det exploderar på marken. Allt som inte kan spännas fast, lämna kvar. Detta inkluderar extra linser, ryggsäckar etc. Jag rekommenderar aldrig att byta linser när du är uppe i luften om du inte är helt stängd. Välj en och håll fast vid den. Det tar helt enkelt för mycket tid att byta medan du flyger förbi och om dörrarna är avstängda riskerar du att förlora objektivet.
När det är möjligt rekommenderar jag att du tar din flygtur i en helikopter med dörrarna av. Flyg reser i allmänhet mycket snabbare och har mindre flexibilitet när det gäller att bromsa och svänga. Detta gör att du kan skjuta ut genom dörren utan att försöka eliminera irriterande fönsterreflektioner. Du kan fråga de flesta heliturnéerna om vad de kostar för att ta bort dörrarna på fotoflyg. Vissa debiterar bara ytterligare $ 50-100. Andra har satt priser mycket högre. Det beror ofta på användningen av bilderna (oavsett om det är personligt eller kommersiellt). Om du bara skjuter för skojs skull, se om de kan arbeta med dig till rabatt. Förbered dig på att betala lite mer för en kommersiell kund.
Det första du måste komma ihåg när du är i luften är att du befinner dig i en snabbt rörlig, vibrerande metallburk på himlen. Om slutartiden är för låg kommer du tillbaka med en besvikelse av oskärpa och kameraskakningar i alla dina foton. Jag skjuter alltid över 1/500-talet och föredrar att jag ens är på 1/640-talet eller högre. Du måste skruva upp din ISO lite mer för att komma hit, men det är ett måste. Du kan skjuta bekvämt öppnade runt f / 5, men ju mer du kan stoppa ner desto bättre. Det beror på att de flesta av dina ämnen kommer att ha samma brännvidd - runt oändligheten.
Fäst ett polariseringsfilter på linsen. Generellt måste du skära igenom en anständig mängd atmosfärisk dis och detta kommer verkligen att hjälpa till med det. Ju bredare ditt skott är och längre bort, desto mer sannolikt kommer du att ha större mängder dis. Slutligen, ta bort linsskyddet. När du skjuter ut genom dörren kan detta i huvudsak fungera som ett stort segel på din kamera, vilket skapar mer drag och skakningar i dina bilder. Du vill minimera drag och yta på din utrustning. Nu är du redo för start.
Håll utkik efter propellrar och vingvingar
Oj, propeller i skottet!
Det låter som det säger sig självt, men se till att vara uppmärksam på flygstöd och helikopterpropeller i dina skott. Ingenting förstör ett bra skott lika bra som ett stort propellerblad som sveper genom den övre halvan. Försök att svepa ner dina bilder och ibland kan du undvika dem om du klickar på några bilder riktigt snabbt medan bladet vänder. Du kan använda dessa element om du har en riktigt bred lins och vill visa hela perspektivet "ut genom dörren". Ofta fungerar det bättre om du riktar dig mot den sida du inte sitter på. Andra gånger, helt enkelt undvika dem.
Skapa isolering
Att skapa isolering är ett kraftfullt sätt att lyfta fram ett ämne från luften. Oavsett om det är en person som joggar genom ett öppet fält, ett enda hus mitt i skogen eller en surfare som plöjer genom vågorna, kan isolationistiska bilder vara slående. Det visar verkligen omfattningen av hur stort ett landskap kan vara jämfört med den lilla ramen för en person eller ett objekt i den. Även om det inte är en hårdprincip, tänk på tredjedelsregeln för dessa typer av bilder. Det är när den här regeln verkligen kan lysa.
Leta efter mönster och linjer
Isolera vindsurfaren.
Håll även utkik efter mönster som majsgrödornas väg, den väg en slingrande väg skär genom en bergssluttning, raka stadsblock eller färgade paraplytoppar på en utomhusrestaurang. Alla dessa ses helt annorlunda än luften. Ofta ju mer du kan få ditt perspektiv att skjuta rakt ner på dem desto mer unikt kommer du att skapa en bild - eftersom den kommer att skilja sig så mycket från hur vi normalt ser något.
Berätta en historia
När jag skjuter flygarbete gillar jag att knyta det samman till en berättelse. Höjdpunkten är uppenbarligen bilderna från luften, men de kan kompletteras väl med skott av piloten / besättningen, ryttare i helikoptern och skott som lyfter och landar. Du kan också vänta på ett nytt flyg för att starta med populära flygturer och ta några skott av helikoptern när det tar luften ovanför dig.
Oavsett vart du flyger ska du vara säker och hålla dig i flygplanet. Kontrollera alltid alla remmar. Det fantastiska skottet är aldrig värt att tumla ner! Med detta sagt, njut av turen och de fantastiska perspektiv du kan få från luften.