Hot Rod Flame for Flame - How the Shot was Made

I den här artikeln, se hur bilden nedan konceptualiserades, sköt och sattes ihop och avslutades i efterbehandling.

Idén

Det hela började med den första bilden jag gjorde av kundens hot rod. Han ville ha ett tryck på sin vägg (cirka 2 × 3 meter). Så jag använde min storformatskamera, en Linhof Master Techika, med arkfilm. Vi gjorde en stor genomsökning av det negativa och det enorma utskriften av den genomsökningen.

Detta enorma tryck från en 4 × 5-negativ ser bra ut även på nära håll.

Sedan målade kunden två andra bilar i samma stil som hot rod.

Häftiga bilar med stiftade randiga lågor.

Han ringde och bad mig göra en gruppbild och om jag hade några idéer för hur jag skulle göra det. Jag tänkte på det en stund och kom med tanken på att måla eld i bakgrunden, men jag ville tända bilarna perfekt. Jag hade också en reflektion av elden och bilarna i mitt sinne.

Säkerheten först

Vi hittade en enorm asfaltplats där vi befann oss långt ifrån allt lättantändligt och vi kunde använda vatten på marken för reflektion. Men innan jag går in i detalj vill jag berätta om säkerhetsdelen. Säkerhet var den viktigaste delen av denna shoot och det tog mycket tid att planera allt.

Var alltid försiktig med eld.

Här är en säkerhetskontrollista för dig:

Du måste få tillstånd att skjuta på den valda platsen.
Alla bör ha bomullströjor och jeans - dessa material kan lätt släckas vid brand.
Skaffa en brandsäker kostym för din assistent (fråga din brandkår).
Prata med din brandkår innan skottet, de har mycket kunskap om brandsäkerhet. Ta reda på om du behöver ett brandtillstånd.
Ha tillräckligt med människor på uppsättningen (en som bär eldens veke och en som dödar elden).
Ha en brandsläckare på plats och vet hur du använder den (få även en brandfilt).
Bensintankar i gamla bilar är oftast läckande och vid varmare temperaturer förångar de gas. Så var noga med att ha tillräckligt avstånd mellan bilarna och elden - prata med bilmekanikern före skottet om riskerna.
Våta lakan och massor av extra vatten.
Om det är för blåsigt avbryt fotograferingen - det är svårt att kontrollera eld i blåsiga förhållanden.

Hur skottet gjordes

Så här såg installationen ut.

Jag ordnade bilarna timmar före solnedgången och satte min kamera på ett stativ. För att få en bättre uppfattning om resultatet sköt jag fast på min bärbara dator. När allt var på plats började jag skjuta bilarna medan stroben flyttades runt bilarna. Med alla dessa olika bilder kunde jag få en reflektionsfri exponering av alla bilar i efterproduktion.

Här kan du se alla enskilda exponeringar.

När detta var gjort hällde vi cirka 200 liter vatten på marken för att reflektera. Återigen tog jag flera exponeringar av reflektionen med stroben.

Samma procedur igen.

Elden

Efter att jag tagit ett separat skott av lamporna väntade jag på en blå timme för att måla eldsljus. För det använde vi en 3 meter lång veke (en Kevlar-veke är den du vill köpa) monterad på en lång metallpinne. Vi blötläggde veken med lampolja, i en metallkruka (använd en som du kan täcka med ett lock om den skulle få eld) långt ifrån den plats där vi avfyrade den.

Sedan började jag med en lång exponering (med hjälp av en kabelutlösning på min kamera) medan en assistent gick bakom bilarna med den enorma eldsvätan. I slutet dödade den andra elden med våta lakan. Som du kan föreställa dig är detta en mycket tidskritisk uppgift att få allt gjort under den blå timmen.

Så här såg eldmålningen ut.

Använd redskap:

Canon EOS 5D MK III
Canon EF 35mm 1,4 L USM
Canon Timer Release TC-80N3
Linhof stativ och kulhuvud
Hensel Expert D 1000 Strobe
Hensel Grand 90 Softbox
Hensel Power Max L mobil kraftgenerator
Hensel aluminiumstativ

Efterbehandling

Jag har länge använt Photoshop men ändrat till Affinity Photo eftersom min CS6-licens bara var giltig på Windows och inte på min nya Mac. Först var det ett försök, men nu gör jag allt i Affinity Photo. Jag älskar det bara - även iPad-appen, som också kan öppna min 1,2 gig hot rod-fil.

Steg för steg:

Jag använde eldmålningsbilden som bakgrund (1 nedan). Sedan lade jag alla andra lager ovan med lagermasker och målade allt i ett och ett.

Först strålkastarna (2) sedan bilarna som börjar med Dune Buggy (3,4,5) till Hot Rod (6-7) och i slutet VW Beetle (8,9).

Nu satte jag en lagermask ovanför alla bilar, raderade några av delarna som var för blanka och målade flamreflektioner från bakgrunden tillbaka i (10). I slutet målade jag reflektionerna i bilden för att göra allt komplett (11).

Som ni kan föreställa er det många lager att arbeta med och totalt arbetade jag 11 timmar (inklusive förberedelser och fotografering) på det här fotografiet.