DJI Mavic 2 Pro Review

I denna recension av DJI Mavic 2 Pro kommer vi att ta en närmare titt på hur drönaren presterar för både flygfotografering och videografi. Efter att ha testat Mavic Air förra året insåg jag hur användbara kompakta drönare har blivit för många reklam där ute. Att kunna fotografera en scen ovanifrån ger en fotograf ett helt annat perspektiv, medan videografer ofta förlitar sig på flygmaterial för att visa upp ett visst ämne eller en plats. Och att kunna göra allt det med en drönare som kan passa i en vanlig kameraväska är mycket viktigt, särskilt för oss som reser mycket. När DJI tillkännagav Mavic 2 Pro förra året med en 1 ″-sensor visste jag omedelbart att det skulle bli en spelväxlare. Så strax före mina resor till Jordanien och Turkiet förra året bestämde jag mig för att få den här drönaren och ge den ett skott. Jag är väldigt nöjd med mitt beslut, eftersom jag kom tillbaka med några riktigt unika bilder och videofilmer som jag kommer att visa i denna recension.

Först och främst, kolla in den här korta videon av Jordan som jag har tagit med Mavic 2 Pro, som förhoppningsvis ger dig en uppfattning om drönarens möjligheter:

Medan Mavic Air är en fantastisk drönare för någon som jag som gillar att packa ljus när jag reser, kämpade jag med det när jag fotograferade i svagt ljus. Med sitt lilla kroppsavtryck och den lilla sensorstorleken på 1 / 2,3, går Mavic Air inte bra i svagt ljus och blåsiga förhållanden. Utöver det har det ett ganska begränsat intervall som bara gör det idealiskt för att fånga motiv som ligger i närheten. När jag använder Mavic Air försöker jag alltid hålla den i min sikt, eftersom den tenderar att tappa signal när den överskrider flera hundra meter. Kort sagt, det är en fantastisk dagsljusdron som främst är utformad för att skjuta nära motiv i bra väderförhållanden.

Men för oss som gör landskapsfotografering och utforskar naturen under ofta extrema förhållanden kan dessa begränsningar vara ganska svåra att arbeta med. Att kunna ta bilder från luften med en kompakt, men ändå stabil drönare som levereras med en stor sensor och har lång räckvidd har varit en dröm för många entusiaster och proffs där ute, inklusive mig själv. Så snart jag såg Mavic 2 Pro-meddelandet visste jag att den här drönan skulle bli ”verktyget” för mer allvarligt flygarbete. Utrustad med en kardborrstabiliserad Hasselblad-kamera som kan spela in RAW-bilder och 10-bitars opgraderad 4K-videofilm (D-Log, upp till 100 Mbps videobithastighet), samt en högkvalitativ justerbar bländare f / 2.8-f / 11-objektiv (28 mm motsvarande fullbild) har Mavic 2 Pro mycket att erbjuda för en drönare som bara väger 907 gram. Med sina vikta mått på 214 × 91 × 84 mm är den ungefär lika stor som en 70-200 mm f / 2.8-lins, så den passar enkelt de flesta vanliga kameraväskor. När det gäller prissättning har Mavic 2 Pro en MSRP på $ 1 499, vilket är betydligt dyrare än vad Mavic Air säljer för 799 $. Men med tanke på de fantastiska kamerafunktionerna i Mavic 2 Pro ensam är det ett relativt litet pris att betala när du tar hänsyn till att stora sensordronor brukade kosta tusentals dollar för bara ett par år tillbaka.

Låt oss ta en titt på de viktigaste specifikationerna för DJI Mavic 2 Pro-drönaren och jämföra dem med Mavic Air.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/60, f / 5.6

DJI Mavic 2 Pro vs DJI Mavic Air Specifikation Jämförelse

Drone-funktion	Mavic 2 Pro	Mavic Air
Sensorstorlek och typ	1 ”CMOS	1 / 2,3 ”CMOS
Sensorupplösning	20 MP (5472 × 3648)	12 MP (4056 × 3040)
Sensor ISO-intervall	100-6400 (video), 100-12800 (foto)	100-3200 (video), 100-3200 (foto)
Videoöverföringssystem	OcuSync 2.0 (2,4 GHz och 5,8 GHz)	Förbättrat Wi-Fi
Maxhastighet	72 km / h (S-läge)	68,4 km / h (S - läge)
Max flygtid (ingen vind)	31 minuter (vid en konstant 25 km / tim)	21 minuter (vid en konstant 25 km / tim)
Sensing System	Framåt, Bakåt, Uppåt, Nedåt, Sidor	Framåt, Bakåt, Nedåt
Styrenhetens maximala överföringsavstånd	8000m (FCC, obegränsad utan störningar)	4000m (FCC, obehindrad utan störningar)
Gimbal stabilisering	3-axel (lutning, rullning, panorering)	3-axel (lutning, rullning, panorering)
Gimbal Mechanical Range	Lutning: -135 ° -45 °, Pan: -100 ° -100 °	Lutning: -100 ° -22 °, Pan: -12 ° -12 °
Gimbal kontrollerbart intervall	Lutning: -90 ° -30 °, Pan: -75 ° -75 °)	Lutning: -90 ° -0 ° (standardinställning), -90 ° - + 17 ° (utökad)
Slutartid	Elektronisk slutare: 8-1 / 8000s	Elektronisk slutare: 8-1 / 8000s
Lins	f / 2.8-f / 11, 28mm FF-ekvivalent, 77 ° FOV	f / 2.8 max bländare, motsvarande 24 mm, 85 ° FOV
Stillbildslägen	Single Shot, HDR, Burst Shooting (3/5 bilder), AEB, Intervall	Single Shot, HDR, Burst Shooting (3/5/7 bilder), AEB, Intervall
Fotoformat	JPEG.webp / DNG (RAW)	JPEG.webp / DNG (RAW)
Videoformat	MP4 / MOV (MPEG-4 AVC / H.264, HEVC / H.265)	MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC)
Videoupplösning	4K (3840 × 2160 @ 24/25 / 30p), 2,7 K (2688 × 1512 @ 24/25/30/48/50 / 60p), FHD (1920 × 1080 @ 24/25/30/48/50/60 / 120p)	4K (3840 × 2160 @ 24/25 / 30p), 2,7 K (2720 × 1530 @ 24/25/30/48/50 / 60p), FHD (1920 × 1080 @ 24/25/30/48/50/60 / 120p), HD (1280 × 720 @ 24/25/30/48/50/60 / 120p)
Max videobithastighet	100 Mbps	100 Mbps
Videofärgläge	Dlog-M (10bit), stöder HDR-video (HLG 10bit)	8-bitars
Videoformat	MP4 / MOV (MPEG-4 AVC / H.264, HEVC / H.265)	MP4 / MOV (H.264 / MPEG-4 AVC)
Intern lagring	8 GB	8 GB
Batterikapacitet	3850 mAh	2375 mAh
Batteriets vikt	297g	140 g
Fjärrkontrollens batteri	3950 mAh	2970 mAh
Minneskort som stöds	Upp till 128 GB, microSD V30 rekommenderas	Upp till 128 GB, microSD V30 rekommenderas
Mått (vikta)	214 × 91 × 84 mm (L × B × H)	168 × 83 × 49 mm (L × B × H)
Mått (ovikta)	322 × 242 × 84 mm (L × B × H)	168 × 184 × 64 mm (L × B × H)
Startvikt	907g	430g
MSRP-pris	1499 $ (kolla pris)	799 $ (kolla pris)

Som du kan se har DJI Mavic 2 Pro mycket att erbjuda jämfört med Mavic Air. De största funktionerna som verkligen spelar roll i fältet är sensorstorlek, videoöverföringssystem / räckvidd, maximal flygtid / batteritid, objektivkvalitet och videofunktioner. Mavic 2 Pro utmärker sig inom alla dessa områden. Mavic Air erbjuder å andra sidan ett mycket mindre fotavtryck till ett två gånger lättare paket och nästan två gånger billigare pris. Så dessa drönare är inte riktigt direkt jämförbara - Mavic 2 Pro har mycket fler funktioner, varför den har "Pro" -taggen i titeln.

För att få en uppfattning om funktionerna och funktionerna i Mavic 2 Pro, ta en titt på nedanstående promovideo från DJI:

Bygg kvalitet och konstruktion

Som förväntat från DJI är byggkvaliteten på Mavic 2 Pro utmärkt. Hittills har jag använt den under hårda ökenförhållanden i Jordanien, kalla delar av Turkiet och regniga förhållanden i Nya Zeeland och drönan överlevde allt utan några problem. Tack vare alla sensorer på drönaren har jag inte kunnat krascha drönaren ens en gång, men om jag gjorde det är jag säker på att skadan i hög grad beror på stöthastigheten och höjden på fallet. Både styrenheten och drönaren känns som om de har gjorts för att hålla, med hög kvalitet och ändå lätt plastkonstruktion.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/160, f / 4.0

När det gäller styrenheten är den som gjorts för Mavic 2 Pro mycket trevligare jämfört med den för Mavic Air. Medan manövrering av joysticks är lätt på båda, har Mavic 2 Pro-kontrollen en fin skärm som visar alla meddelanden och varningar, vilket är bra. Sedan släppet av dronen släppte DJI en ännu bättre “Smart Controller” som har en inbyggd skärm. Jag är inte säker på att jag skulle köpa den till sitt branta $ 649-pris, men det ser ut som att det skulle vara ett bra alternativ för dem som inte vill bry sig om att behöva ansluta sin smartphone till styrenheten för att använda den. Den är speciellt utformad för att användas utomhus med sin 1000 cd / m2 LCD-skärm, långvariga batteri och förmåga att fungera vid extrema temperaturer, och har en massa inbyggda funktioner som möjligheten att dela videor och spela in liveströmmar.

Till skillnad från Mavic Air kommer Mavic 2 Pro-standardpaketet inte med ett snyggt väska. Men allt annat som behövs för att börja flyga drönaren (liksom extra propellrar) ingår i detaljhandelsboxen. Laddaren konstruerad för Mavic 2 Pro levereras med en enda extra USB-kortplats, men det finns också en avtagbar mikro-USB-kabel som du kan använda för att ladda upp styrenheten. Så i huvudsak tappar du ingenting jämfört med Mavic Air och får till och med bekvämligheten med att ladda kabeln integrerad i laddaren. Mavic 2 Pro kommer bara i grå färg, så du kan inte välja mellan olika färger som du kan med de billigare drönarna.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/160, f / 5.6

Mavic 2 “Fly More Kit”

Om du bestämmer dig för att få Mavic 2 Pro eller någon av dess varianter som “Zoom” eller “Enterprise”, skulle min rekommendation vara att spendera ytterligare 325 $ för att få “Fly More Kit”, som innehåller två extra batterier (så att du har totalt tre), en billaddare, en laddningsnav som möjliggör laddning av upp till fyra batterier i följd, ett batteri-till-nätadapter, 2x extra par propellrar och en axelväska. Med tanke på att batteriet i sig säljs för $ 128, får du en hel del saker för 70 dollar.

Laddningsnavet är ett måste tillbehör om du planerar att använda drönaren. Även om det är trevligt att kunna flyga drönaren i trettio minuter, är verkligheten att du inte vill trycka drönarbatteriet så länge, speciellt när du flyger i mycket kalla eller mycket heta temperaturer. Så för det mesta kan du förvänta dig att flyga drönaren upp till 20-25 minuter på en enda laddning kanske, för att ha tillräckligt med tid att flyga tillbaka och säkert landa. Det betyder att du kommer att gå igenom batterierna ganska snabbt och att kunna ha 3-4 fulladdade batterier kommer att vara viktigt när du reser. Jag personligen har svårt med att byta batterier på natten och vill hellre bara koppla upp allt innan jag lägger mig och vakna med alla batterier fulladdade. Och det är precis vad laddningsnavet är för.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 400, 1/25, f / 5.6

Ett annat häftigt tillbehör som ingår i "Fly More Kit" är batteri till nätadapter. Detta lilla tillbehör gör att du kan konvertera något av drönarbatterierna till en kraftbank, så att om du slutar med ett dött batteri på din smartphone kan du helt enkelt ansluta det till batteriet och ladda din enhet. Det här är en bra grej att ha för en resenär, för du behöver inte längre ha en separat kraftbank! Jag är glad att gå ner så mycket som möjligt av min kameraväska, så det här är definitivt ett tillbehör som jag inte skulle vilja glömma hemma.

Mavic 2 Pro-kontroller och överföringssignal

DJI gjorde ett bra jobb genom att hålla fotavtrycket på Mavic 2 Pro relativt litet. Detta gäller inte bara själva drönaren utan även dess tillbehör och styrenheten. Medan styrenheten definitivt är större och större än den på Mavic Air, kom ihåg att den är funktionellt mycket mer kapabel i jämförelse.

Först och främst använder Mavic 2 Pro-styrenheten DJI: s Ocusync 2.0-teknik som möjliggör överföring av signal upp till 8000 meter med en tydlig syn på drönaren, vilket är dubbelt så mycket som den teoretiska gränsen för WiFi-styrenheten på Mavic Air. I verkligheten är dock skillnaderna i intervall mellan de två ganska drastiska. När vi fotograferade i Jordanien hade vi ofta två drönare i luften samtidigt - Mavic Air och Mavic 2 Pro. Operatören bakom Mavic Air blev frustrerad vid ett antal tillfällen, där drönaren skulle tappa signalen på relativt nära avstånd, medan Mavic 2 Pro fortsatte utan problem. Om du granskar filmerna från Jordan-videon en gång till kommer du att se panorering av Wadi Rum-landskap som jag gjorde på långa 3-4 + kilometer avstånd. Jag tror att det längsta räckvidden jag flög med drönaren var canyonscenen, där jag flög drönaren tills filmen på min skärm blev mycket suddig och jag bestämde mig för att dra tillbaka. Min primära oro vid den tiden var inte riktigt räckvidden, utan snarare dronans batteritid för returresan. Jag kommer inte ihåg det exakta avståndet innan jag drog mig tillbaka, men det var säkert tillräckligt långt för att driva gränsen för dronsändningssignalen.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/120, f / 5.6

Tänk på att räckvidden beror mycket på drönarens övergripande synlighet. När jag sköt en scen i Capaddocia (Turkiet), fanns det en punkt där drönaren flög över en liten kulle och sedan under, och eftersom jag inte hade direkt siktlinje för drönaren blev signalen väldigt svag och jag började förlora videoflöden. Avståndet mellan mig själv och drönaren var definitivt under en kilometer när detta hände. Så kom bara ihåg detta när du använder en drönare - den idealiska situationen kräver alltid en bra siktlinje.

Manövrera drönaren med styrenheten är super enkelt. För att ställa in det är allt du behöver göra att öppna upp radioantennerna, öppna upp de två facken på botten, dra ut de två joysticksnavarna och skruva fast dem och sedan fästa den högra kabeln till din telefon. Allt detta kan göras på mindre än 30 sekunder.

För att sätta på drönaren trycker du på batteriknappen en gång, sedan trycker du på den igen och håller ned den. Den styrda drivs på samma sätt. När båda är på väntar du på att kontrollenheten ska synkroniseras med Mavic 2 Pro, vilket kan ta en minut. När styrenheten har synkroniserats kommer det röda ljuset på kontrollen att bli grönt, som det gör med andra DJI-drönare. Därifrån måste du starta DJI GO 4-appen på din enhet för att börja styra enheten.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/100, f / 5.0

DJI GO 4-appen

För att flyga drönaren använde jag min iPhone, som passade på enheten utan mycket ansträngning. DJI GO 4-appen fungerade mycket bra och jag upplevde inga allvarliga problem. När du använder drönaren för första gången uppmanades appen att uppdatera firmware. Jag gick igenom processen och den slutfördes utan några problem för både drönaren och styrenheten. Ibland uppmanades jag också att utföra "Precise Fly Safe Database Update", särskilt när jag flyttade från en region till en annan. Efter det var flygplanet i princip redo att gå.

När jag flyttade från en plats till en annan var jag ofta tvungen att kalibrera om drönaren innan jag flög, vilket bara tog cirka 10-15 sekunder. Kalibreringsprocessen är väldigt lätt - allt du behöver göra är att rotera dronen horisontellt och sedan vertikalt, som visas på skärmdumpen nedan:

Du kanske vill vänta några sekunder till för att GPS ska bli redo, så att den vet var den exakta startpunkten är, om drönaren börjar gå vilse och behöver komma tillbaka. Att ta av är mycket enkelt. Allt du behöver göra är att trycka på startikonen i det övre vänstra hörnet så kommer skärmen att fråga om du vill spela in den exakta platsen för startpunkten så att den kan återvända dit efter flygningen. Du gör valet och fortsätter, varefter drönaren skjuter upp sina propellrar och tar fart.

Flying the Drone

Även om jag tidigare har drivit DJI Phantom 3 och Mavic Air-drönare, anser jag mig fortfarande vara en nybörjadrone-operatör - jag har fortfarande mycket att lära mig säkert. Du kan förmodligen placera mig i kategorin precis ovanför nybörjarnivån. Trots min brist på erfarenhet av att använda drönare kunde jag flyga Mavic 2 Pro utan mycket ansträngning. Faktum är att den totala upplevelsen liknade att flyga med Mavic Air när det gäller hur enkelt det var att flytta runt och utföra grundläggande funktioner, som att ta bilder och ta video. Jag lyckades uppenbarligen göra några misstag när jag körde drönaren (de som är mycket bra på detta kommer att se dessa misstag i videon). Ofta var jag för fokuserad på att flyga drönaren och glömde att ändra min exponering och andra inställningar. Nåväl, lev och lär dig! Trots alla dessa problem kom jag tillbaka med några vackra bilder som jag kan använda för min portfölj, samt för att marknadsföra mina workshops i framtiden. Och för mig är det det som verkligen betyder något i slutet av dagen.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/320, f / 5.6

DJI GO 4-appen är ganska mångsidig och det finns många funktioner, varav några jag kommer att gå igenom nedan. Förutom att kunna se vad drönaren ser, eller kommer att spela in / ta bilder av, har du gott om annan användbar information. Du kan se höjd, hastighet och andra relevanta data, vilket är mycket användbart att känna till i fältet. Om det är vind som skakar upp drönaren får du vindvarningar. Och om du flyger i en begränsad zon kommer du att varnas. DJI hanterar zoner ganska bra och om du försöker flyga i förbjudna områden (nära flygplatser osv.) Kanske appen inte ens låter dig flyga drönaren. Detta är bra eftersom det hindrar människor från att kunna starta drönare på platser där de inte ska få flyga med dem. Tyvärr gör vissa utvalda individer en hel del skada genom att använda drönare på sätt som de inte borde, och förstöra det för resten av oss. Så snälla, flyga ansvarsfullt!

DJI GO 4-appinställningar

DJI GO 4-appen har många alternativ att välja mellan, vilket kan få den att se komplex ut, speciellt för dem som precis börjat. Oroa dig inte, du behöver inte känna till alla dessa inställningar - i själva verket kommer drönaren att flyga med standardinställningarna bara bra och du behöver bara ändra inställningarna när du är redo. För att komma till huvudinställningsmenyn, tryck på de tre punkterna till höger på skärmen så får du en meny som denna:

Jag skulle rekommendera att behålla de flesta inställningarna till standardvärdena, men kolla gärna dessa inställningar och experimentera när du är mer bekväm med att flyga. I vissa situationer kan du behöva inaktivera några av funktionerna eller utföra specifika uppgifter, till exempel kontrollenhetskalibrering och knappanpassning.

Batteri-liv

Batterilivslängden på DJI Mavic 2 Pro är märkbart bättre jämfört med Mavic Air. Det är givet, med tanke på hur stora batterierna på Mavic 2 Pro är i jämförelse. Med en total kapacitet på 3850 mAh kan Mavic 2 Pro flyga upp till 31 minuter, medan Mavic Air är begränsad till 21 minuter med sitt 2375 mAh-batteri.Dessa 10 minuters skillnad spelar ingen roll när du flyger över långa sträckor.

När jag använde drönaren i Jordanien, Turkiet och Nya Zeeland hade jag bara två batterier åt gången. Med tanke på att jag använde drönaren högst en gång om dagen var det tillräckligt för mina behov. När allt kommer omkring tog jag mestadels bilder med min vanliga helskärmskamera och använde bara drönaren när jag i princip var klar eller villkoren för fotografering inte var perfekta. Men om jag skulle göra det mer seriöst skulle jag verkligen vilja ta med mig 3-4 batterier, särskilt när det gäller begränsad laddningstid / förhållanden.

När du flyger drönaren är det lätt att tappa tid, eftersom du alltid är för upptagen med att titta på skärmen, särskilt när du tar bilder och video. Tack och lov beräknar DJI GO 4-appen automatiskt hur lång tid det tar att flyga tillbaka och landa drönaren, så om du kommer farligt nära att tömma batteriet ger appen dig en "Varning för lågt batteri", liknande den Nedan:

Att landa Mavic 2 Pro är väldigt enkelt. Du kan antingen använda landningsikonen i appen eller använda joysticken för att landa manuellt. Se till att platsen du planerar att landa på är jämn och ren, annars riskerar du att skada drönarrotorerna. Sensorerna på Mavic 2 Pro fungerar mycket bra för enkla och säkra landningar, men du bör vara försiktig när du försöker ta tag i dronen i luften - till skillnad från Phantom-serien finns det lite utrymme att ta tag i drönaren och det gör du verkligen vill inte sätta fingrarna mellan dessa knivar! Om du bara tar tag i drönaren i luften kommer den att tänka på gripkraften som luft och kommer att snurra upp sina rotorer så att den balanserar ut, vid vilken tidpunkt det blir mycket svårt att hålla kvar den. Jag förstod inte hur kraftfulla dessa saker är förrän jag testade det! Så om du inte vet vad du gör, skulle jag bara rekommendera att landa drönaren på marken för att hålla den säker.

Tänk på att du också måste ladda batteriet inuti styrenheten. Det tar cirka tre timmar att ladda styrenheten helt och när den är laddad är det bra att gå i några timmar. Jag laddade ofta kontrollen varannan dag och även då hade jag fortfarande en hel del batteritid kvar i den.

Videoinställningar

Som standard är drönaren inställd på att spela in video, som du kan spela in antingen i det inbyggda minnet på 8 GB eller till ett separat microSD-kort. Även om det är trevligt att ha lite inbyggt minne, skulle jag starkt rekommendera att få ett snabbt microSD-kort (V30 eller snabbare att föredra) som inte kommer att falla ner när du skriver 4K-video i det. Jag använde ett 128 GB SanDisk Extreme Pro microSD-kort, vilket var dyrt men med mycket snabb genomströmning. Även om Mavic 2 Pro inte stöder UHS-II-kortens hastigheter (minneskortsfacket är bara UHS-I), hade det inga problem att skriva till det och jag var nöjd med de mycket snabba överföringshastigheterna jag fick från minneskort till min dator.

Videoinställningarna kan nås genom att trycka på ikonen med tre skjutreglage. Fliken "bländare" har de grundläggande kamerainställningarna för fotografering av video, till exempel kameraläge, ISO, slutartid och exponeringskompensation:

Medan drönaren gör ett bra jobb för att korrekt exponera video har jag sett ett antal fall där drönan långsamt skulle förändra exponeringen, vilket resulterade i inkonsekvent exponerade videor (och jag har verkligen gjort ett antal misstag när jag använder drönaren i Aperture Priority-läge ). Av den anledningen rekommenderar jag att du byter till manuellt läge innan du börjar spela in - se bara till att justera dina inställningar beroende på vad du fotograferar och vilken typ av omgivande ljus du har att göra med.

Nästa flik är fliken "kamera" och det är där du hittar de viktigaste inställningarna för videoinspelning. Härifrån kan du välja videostorlek (från 720p hela vägen till 4K), videoformat, vitbalans, stil och färg:

Den senaste fliken "inställningar" låter dig gå igenom andra relevanta funktioner. Du kan till exempel slå på histogrammet, över exponeringsvarning, ställa in rutnät, antiflimmer etc., samt välja lagring där videor ska sparas:

Fotoinställningar

För att växla till fotoläge trycker du helt enkelt på ikonen ovanför den röda videoinspelningsknappen, som växlar kameran till fotoläge. När du väl har gjort det kommer du att se att menyerna ändras i enlighet därmed. Återigen finns det också tre flikar i fotoläget. Den första är att kontrollera exponeringsinställningarna:

Medan den andra är där för att ställa in fotoalternativ, som fotoläge, bildstorlek, bildformat, etc:

Det första menyalternativet är det du troligen kommer åt mest - det är här du väljer mellan olika släpplägen. Menyalternativet du definitivt inte vill hoppa över är "Bildformat". Det är där du har en chans att välja mellan RAW, JPEG.webp eller JPEG.webp + RAW. Jag skulle rekommendera att antingen gå med RAW- eller JPEG.webp + RAW-alternativ så att du har mer efterbehandlingspotential:

Tänk på att drönaren har en 20 MP-kamera, så det är bättre att ta bilder än att försöka extrahera ramar ur 4K-bilder.

Ett ord av försiktighet min drönare var som standard inställd på att ta 16: 9-bilder, även när jag väljer RAW. Efter att jag gjorde en massa fotograferingar i Jordanien och Turkiet var det en besvikelse att ta reda på att alla mina bilder beskärs till bildformatet 16: 9 i RAW-format. Jag förstår verkligen inte varför DJI valde att beskära RAW-bilder när man växlar mellan olika bildförhållanden - jag önskar att det ursprungliga bildförhållandet faktiskt bevarades i RAW-bilder, oavsett vilken inställning som valts. Jag kan förstå att beskära JPEG.webp-bilder, men RAW-bilder borde enligt min mening hålla kvar sin ursprungliga upplösning och bildförhållande.

Andra funktioner

På samma sätt som Mavic Air har Mavic 2 Pro en båt med andra funktioner som kallas "Quickshot" som du kan prova. Personligen brydde jag mig inte om något av dessa, men vissa av dem kan vara ganska coola att prova. Nedan följer en lista över saker du kan göra med drönaren:

Sphere Panorama Mode
Slow Motion-video
Quickshot intelligenta flyglägen
Asteroid
Bumerang
Raket
Cirkel
Dronie
Helix

Du kan läsa om dessa lägen på DJIs webbplats i detalj. För att komma åt dessa lägen måste du klicka på ikonen “Fjärrkontroll” till vänster på skärmen och sedan välja “Quickshot” och välja ett av lägena i listan ovan.

Slutligen finns det en omkopplare på styrenheten som heter "Sport". Detta tillåter i princip drönaren att flyga med sin maximala hastighet på 72 km / h, vilket är väldigt snabbt. Om du inte verkligen vet vad du gör skulle jag avskräcka från att använda det här läget, eftersom det inaktiverar alla hinderavkänning och undvikande av drönaren, så du kan sluta förlora eller krascha drönan ganska snabbt.

Bildkvalitet

Att ta sig upp från en 1 / 2.3 ”-sensor på Mavic Air till en 1” -sensor på Mavic 2 Pro är en ganska stor sak. Om du undrar över storleksskillnaderna mellan de två, tänk på att en 1 ”sensor har en yta på 116 mm² mot 28 mm² på en 1 / 2,3” sensor. Det är en enorm skillnad, vilket översätts till mycket bättre bildkvalitet för att ta både stillbilder och video som ett resultat av större ytsamling.

Detta visas väldigt enkelt när man tittar på bilder och videor, särskilt när man fotograferar i mindre än perfekta ljusförhållanden. Med Mavic Air är du i princip begränsad till att ta bilder och video i dagsljus (eftersom höga ISO-ljudnivåer kan bli extrema och det finns mycket begränsat dynamiskt omfång att arbeta med), kan du göra mycket mer med Mavic 2 Pro och skjuta under mycket sämre förhållanden. Jag tyckte att detta var extremt värdefullt för landskapsfotografering och i synnerhet videografi, eftersom den bästa tiden att fotografera vanligtvis är runt soluppgångar och solnedgångar, där det ofta finns extrema skillnader mellan höjdpunkter och skuggor.

Sensorstorlek spelar också stor roll när du återställer data från RAW-bilder. Ta en titt på bilden nedan:

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/40, f / 5.6

Även om den fångades med ISO 100, var jag tvungen att återhämta mig en hel del detaljer i skuggorna, vilket resulterade i ökat brus. Med lite brusreducering i efterbehandlingen kunde jag göra detta till en solid bild. Hade jag tagit samma scen med en mycket mindre sensor på Mavic Air, hade bilden varit helt oanvändbar. Den här typen av saker spelar roll när man hanterar svaga ljus och extrema förhållanden. Jag försökte mitt bästa för att hålla min ISO vid basen ISO 100 när jag fotograferade, men i vissa situationer kunde jag fotografera på högre ISO utan att lägga till för mycket brus på mina bilder, vilket var jättebra.

Förresten kan du också fånga flygpanorama med drönaren. Här är ett vertikalt panorama som jag tagit med cirka 6 bilder från topp till botten:

Videokvalitét

Detsamma gäller för att fånga högkvalitativ video. Du hittar mycket mer latitud när det gäller att hantera videofilmer från en 1 ”sensor än från en 1 / 2.3” sensor. Jag sköt Mavic 2 Pro i Dlog-M 100% av tiden och det var jättebra att kunna färglägga videofilmerna i programvara utan mycket ansträngning. Jag kunde återhämta mig en hel del detaljer på detta sätt, särskilt när jag fotograferade i scener med hög kontrast. Om du tittar på YouTube-videon av Jordan en gång till kommer du att se vissa scener där återhämtning var mycket viktig. I scenen med min beduinvän Mahmoud som låg och vinkade bredvid sin lägereld var det redan förbi solnedgången och det fanns inte mycket ljus kvar för att exponera scenen korrekt. Och ändå efter att ha laddat filmen i Final Cut Pro och redigerat den kunde jag återställa massor av detaljer - du kan se att Mahmouds ansikte exponeras ordentligt utan mycket synligt ljud.

Förresten, det var väldigt trevligt att ta reda på att DJI släppte sin D-Log LUT som du kan ladda i din videoredigeringsprogramvara - du kan ladda ner den härifrån. Det var vad jag brukade färglägga filmerna i Jordan-videon.

Sammantaget är jag väldigt nöjd med videoprestanda för Mavic 2 Pro. Det är ett stort steg upp från vad Mavic Air kan göra, särskilt i mer utmanande ljusförhållanden.

Sammanfattning

Nu kan du förmodligen redan berätta att jag är ett stort fan av Mavic 2 Pro. Jag har haft en underbar upplevelse med det och jag är glad att dela några av fotografierna och filmen som jag kunde få med våra läsare. Utan tvekan är det en riktigt mångsidig drönare som kan ta fantastiska bilder och videor.

Vad sägs om Mavic Air? Rekommenderar jag det fortfarande till våra läsare? Absolut. Jag tror faktiskt att båda drönarna utmärker sig själva. Mavic Air är betydligt lättare, billigare och mindre jämfört med Mavic 2 Pro, så den passar perfekt för mer lokalt flygarbete. Om jag behöver ta snabba bilder av ett ämne under dagen skulle jag inte tveka att använda Mavic Air. Men om jag vill ha ett mycket mer mångsidigt verktyg för att fånga avlägsna landskap eller vilda djur, eller kanske om jag har att göra med en soluppgång eller solnedgångssituation med ett stort dynamiskt omfång, är Mavic 2 Pro rätt verktyg för jobbet.

L1D-20c + 28mm f / 2.8 @ 10.26mm, ISO 100, 1/100, f / 5.6

Än en gång, gratulationer till DJI för att göra en sådan fenomenal drönare - det förtjänar verkligen de höga beröm de fick från samhället, såväl som från vårt team på PL.