Droner - ofta kallade obemannade flygfordon - har blivit mycket vanligare under de senaste åren. Bara i USA förutspår Federal Aviation Administration (FAA) att mer än en miljon drönare kommer att säljas under denna semestersäsong; många fler kommer att säljas i andra länder över hela världen. Oavsett om du älskar eller hatar den växande förekomsten av drönare, har deras popularitet aldrig varit större. I den här handledningen kommer jag att dela några tips som jag har lärt mig de senaste månaderna om att använda en drönare för att ta bilder. Mitt fokus är på stillbilder, men många av dessa tips gäller också drönervideo och filmografi - särskilt för människor mitt i att köpa sin första drönare.
1) Öva
För en nybörjare kan det vara svårt att flyga en drönare. Om du lägger till ytterligare ett lager av komplexitet - att ta bilder eller filma videofilmer - kan det bli omöjligt att hantera. Det sista du vill göra är att krascha din drönare på dess inledande flyg! Innan du någonsin börjar ta bilder eller videor är min första rekommendation att förstå hur din drönare fungerar. Om du fortfarande lär dig om knapparna på sändaren är det alldeles för tidigt att börja ta bilder.
Det kan inte förnekas spänningen att ta dina första dronefoton, men du har heller ingen anledning att skynda dig. Det tog mig dussintals flygningar innan jag kände mig bekväm med min drönare och visste exakt hur jag skulle styra den under svåra flygförhållanden. Redan nu är jag långt ifrån en expertpilot, men jag har mycket mer förtroende för att jag kan hantera min drönare om något inte fungerar. Om jag hade börjat ta bilder från första dagen kan jag med säkerhet säga att jag skulle ha kraschat min drönare någon gång - det finns bara för mycket att oroa mig för som nybörjare.
Det säger sig självt att du också bör vara i ett tomt fält för dina första flygningar; Murphys lag träffar drönare särskilt hårt. Min drönare har vänt i luften, flugit ur sikte och vägrat att starta i första hand (inte att jag skyller på det). Och ändå - delvis på grund av tur och delvis på grund av förberedelser - har det aldrig kraschat eller fallit ut ur himlen. Även om det hade varit, är jag noga med att aldrig flyga min drönare över något värdefullt, särskilt människor. Om det kraschar vill jag att det värsta fallet ska vara en trasig drönare.
Detta gäller särskilt på blåsiga dagar. Så frustrerande som det är att avbryta en flygning kan jag inte tänka mig att skicka en sådan dyr utrustning i en tung bris. Även på lugnare dagar har min drönare drabbats av mer än några vindbyar. Om du inte spenderar tid på att flyga - särskilt innan du börjar ta bilder - kan en blåsig dag vara slutet på din snygga drönare.
2) De bästa ämnena
Mitt första mål med en drönare, särskilt efter att ha sett vackra flygvideor online, var att ta landskapsbilder på min resa till Island. Men även om jag inte insåg det förrän efter resan, kan ett vackert landskap inte nödvändigtvis översättas bra till dronefotografering. (Videografi är en annan historia, som jag kommer att förklara om ett ögonblick.)
Varför är detta? Jag är säker på att många faktorer spelar, men en av de viktigaste kan vara en bilds unikhet. Vissa drönarbilder ser ut som om de togs från marknivå, vilket gör att de verkar betydligt mindre intressanta. Även om du kan se att en bild togs från en hög vinkel, skriker vissa fotografier inte i sig "drönare". Ta en titt på bilden nedan för ett exempel:
Detta fotografi togs från en drönare som var mer än hundra fot (trettio meter) i luften, och ändå ser det ut som om det kan vara från marknivå. Ibland kan detta vara ditt mål; det är ingenting i sig fel med ett sådant skott. Ändå, åtminstone för mig, gillar jag att mina dronefoton är uppenbara - bilder som inte kunde ha tagits från något annat perspektiv.
Videografi är lite annorlunda. Om du flyttar din drönare under inspelningen, bör det vara ganska tydligt att du spelar in video från en ovanlig vinkel. Innan jag åkte till Island såg jag några videor som människor hade tagit från en drönare; det behöver inte sägas att de flesta av mina bilder inte hade samma vördnadskraft.
Detta betyder inte att dronefotografering i sig är dåligt, men det betyder att du måste vara kreativ med dina motiv. Ibland riktar jag min kamera direkt mot marken för ett intressant perspektiv; detta fungerar bra för landskapsfotografering. Jag tycker också att konstgjorda föremål ser särskilt coola ut från himlen, både för stillbilder och video. Även landskap med ett mänskligt element (väg, staket, bro, etc.) kan vara oväntat vackra från en drönare. Sedan jag insåg detta har jag fokuserat det mesta av mina ansträngningar på att ta bilder av mindre ”naturliga” scener, och jag har varit mycket nöjdare med mina bilder.
3) Nödvändig utrustning
Om du planerar att ta bilder eller videor från din drönare är det troligt att din utrustning blir något dyr. Många drönare har en inbyggd kamera - en av de mest populära är DJI Phantom 3 Professional - men det räcker inte för vissa fotografer och videografer. Kameran inbyggd i denna drönare har till exempel en sensor i smartphone-storlek; detta fungerar för vissa fotografer, men det är verkligen inte perfekt. Det är därför jag använder Nikon Coolpix A snarare än en inbyggd kamera eller en GoPro - Coolpix har en mycket större sensor som ger betydligt bättre bilder.
En av de standardprodukter som ingår i en konsumentdron är en sändare, i huvudsak styrsystemet för din drönare. Min sändare har två joysticks; den ena styr drönarens höjd och rotation, medan den andra flyttar den horisontellt. Några av dessa sändare har inbyggda bildskärmar (eller bilagor för en smartphone), så att du kan se livevideo från drönarens kamera när du flyger. Tyvärr fungerar det bara bra om din drönare har en inbyggd kamera; med en extern kamera (som min Coolpix) behöver du mer utrustning för att se kamerans live-flöde.
Jag personligen använder TX-5D för detta ändamål, vilket fungerar ganska bra. Det är inte den starkaste produkten i världen, men jag har inte hittat något liknande. TX-5D skickar ett live-flöde till min bildskärm, Elvid Skyvision. Det finns flera sådana bildskärmar att hitta, inklusive många som är billigare, men jag har varit nöjd med Elvid Skyvision. (Jag försökte först en billigare bildskärm, men den hade inte ett bra räckvidd.) Dessa två produkter låter mig se exakt vad min kamera ser, så att jag kan komponera mina bilder med mycket mer precision.
Ett annat tillbehör till din drönare är en gimbal. Gimbals är i huvudsak en kamerastabiliseringsmekanism som fäster på botten av din drönare och håller din kamera stadig när dronen accelererar. Detta är särskilt viktigt för smidiga videofilmer; annars kan dina bilder vara ryckiga och kaotiska. Lyckligtvis har de flesta drönare (även billiga alternativ) en inbyggd gimbal för sin inbyggda kamera, vilket förbättrar videokvaliteten avsevärt. Gimbals låter dig också flytta kameran medan den är på drönaren, vilket ger dig mycket mer flexibilitet med din komposition. Om du vill luta din kamera mot marken medan du är i luften är en gimbal det bästa alternativet. Vissa sändare har till och med en ratt som låter dig justera positionen på din gimbal; den här funktionen beror på vilken drönare du använder.
Tyvärr, med en extern kamera som min, är gimbals inte inbyggda i drönaren. Faktum är att en gimbal för en extern kamera sannolikt kommer att vara tung och dyr; bra kan kosta lika mycket som själva drönaren. Jag försökte faktiskt använda en billig gimbal när jag först fick min drone, men det var alldeles för svårt att använda. Till slut bestämde jag mig för att en gimbal var mer problem än den var värt, särskilt eftersom jag inte spelar in video. I stället har jag ett litet kulhuvud på min drönare - min kamera fäster vid kulhuvudet, som jag placerar före varje flygning. Denna inställning är inte lika flexibel, men det har sparat mycket pengar och vikt.
4) Bildkvalitet
Såvida du inte spenderar tiotusentals dollar kommer dina fotografier och videor från en drönare inte att jämföras med de som tagits från ett robust stativ. Samtidigt kompenserar de unika vinklarna från en drönare för kvaliteten, vilket kanske inte är ett stort bekymmer för dig i första hand (särskilt för video, som inte kräver samma skärpa som ett högupplöst fotografi ).
Om du tar stillbilder måste du flyga din drönare långsammare. Nyckeln är att du vill att din drönare ska förbli orörlig; även med en gimbal blir dina bilder mycket suddiga när du accelererar. Jag får de skarpaste bilderna när min drönare svävar i luften när jag tar en bild. Jag låter drönaren stanna på plats för några skott, bara om någon av dem har någon suddighet. Med den här metoden kan några av mina dronefoton skrivas ut några meter breda utan någon betydande förlust av bildkvalitet.
Samtidigt, eftersom du inte kan använda ett robust stativ, kommer dina foton från en drönare att lida i svagt ljus. Detta problem har varit särskilt vanligt för mig vid gryning och skymning. För att ta konsekvent skarpa bilder (oavsett tid på dagen) tenderar jag att ta cirka 1/500 av en sekund eller snabbare; före soluppgång betyder det att min ISO blir orimligt hög. Jag får de bästa drönarfotonna när det inte finns några moln på himlen, vilket gör det ljusaste motivet möjligt.
Om du använder en dyr drönare med DSLR eller spegelfri kamera kan dina inställningar vara mycket annorlunda än för fotografering på marknivå. För det första måste du välja en brännvidd innan du flyger till eftersom du inte kan zooma linsen. Samtidigt kommer motivet att vara extremt långt ifrån objektivet - även vid en bländare på f / 2.8 eller bredare kommer hela scenen att vara i fokus. Detta hjälper en hel del i svagt ljus! Jag rekommenderar att du använder ett automatiskt läge, kanske bländarprioritet med en maximal slutartid på 1/500 sekund, för att ta dina dronefoton. Var försiktig så att du inte blåser ut dina höjdpunkter; Jag skjuter alltid med -1/3 exponeringskompensation.
Som jag diskuterade tidigare har många drönare inbyggda kameror eller alternativ för GoPros. Jag rekommenderar att du använder kameran i dess automatiska läge i det här fallet, eftersom din kamera bör vara konfigurerad för att fungera bra med din drönare. Ta gärna manuell kontroll om du är en utövad fotograf, men detta är definitivt inte nödvändigt - du har redan så mycket på dig när du flyger en drönare och det finns ingen anledning att stressa över kamerainställningarna.
5) Spara batteri
En sak som slog mig när jag läste handboken för min drönare är att drönarens standardbeteende i nödfall är att återvända till den plats där den lanserades. Om din drönare inte fungerar över en vattenkropp kan detta vara en livräddare. Jag har behövt använda den här funktionen mer än några gånger. Tyvärr finns det ett fall när drönaren inte bryr sig om att återgå till sin startposition: ett dött batteri. Om din drönare tar slut i mitten, landar den omedelbart - även om den flyger över vatten.
Avhämtningen är att du måste hålla en vaksam vakt om batteriets livslängd. Det är lätt att fastna i att ta bilder, och du behöver nästan träna dig själv för att vara uppmärksam på hur mycket tid du fortfarande har i luften. Jag misslyckades faktiskt med att märka ett urladdat batteri på en av mina första flygningar, och jag kunde inte styra min drönare när den landade. Jag var mitt i ett tomt fält, lyckligtvis, även om upplevelsen fortfarande var en skrämmande påminnelse. Det är underbart att ta bilder från en drönare, men det borde inte gå på bekostnad av att uppmärksamma ditt flyg.
Det bästa sättet att undvika att ta slut på batteriström, särskilt för stillbilder, är att starta drönaren från det exakta området som du vill ta bilder. Genom att göra ditt flyg till en snabb uppåtgående resa behöver du inte slösa bort batteriet som flyger runt på jakt efter den perfekta kompositionen. Om du gör det mesta av ditt arbete från marken kan du få ut det mesta av din tid i luften.
Akta dig också för tunga kameror. Om du använder en massiv gimbal och en DSLR-kamera kommer din drönare verkligen inte att kunna flyga så länge. Till och med min Coolpix-kamera tömmer drönarens batteri märkbart och den väger bara elva uns (300 gram). Det här är en del av varför jag undviker kardborre! De kan vara till hjälp för komposition och de är väsentliga för video, men de kan väga flera pund. Om du redan har ett foto i åtanke från marken är ett kulhuvud lika bra - och mycket lättare.
Slutligen är det värt att notera att ditt batteri tappar snabbare beroende på förhållandena utanför. Batterier dör snabbt i kyla och minskar flygtiden till en bråkdel av vad du kan förvänta dig. På samma sätt måste drönaren arbeta hårt för att stanna på plats i kraftiga vindar; dess batteri tappar mycket snabbare än normalt. Under perfekta förhållanden kan jag flyga i ungefär tio minuter innan jag måste landa - under dåliga förhållanden blir detta närmare fem (även om jag sällan flyger i vinden). Det här är inte mycket tid, men det är mer än tillräckligt om jag planerar mina bilder i förväg. Jag har också tre batterier när jag flyger min drönare, vilket ger mig chansen att ta de foton jag tänker på.
6) Laglighet och integritet
Legaliteten hos drönare är något i flöde, och jag är verkligen ingen expert. Som sagt, jag har några breda råd som bör vara användbara: undvik att göra något dumt. Flyga inte drönaren någonstans som kan orsaka skada om den kraschar. Utöver det varierar lagarna beroende på land eller land där du bor.
I USA har FAA åtminstone några regler för att reglera drönare. Du kan inte flyga över 400 fot i luften, för en, även om många drönare inte kan gå så höga ändå. Du kan inte sälja dina drönare för kommersiella ändamål (såvida du inte har tillstånd från FAA) eller flyga inom fem miles från en flygplats. Det finns många fler regler, och den bästa webbplatsen som jag har hittat heter Know Before You Fly. Det fokuserar främst på USA, men det är ett bra ställe att börja oavsett var du bor. Om du bor i Europa kan du hitta liknande information på en webbplats som heter Heli Guy.
Personligen försöker jag också undvika att ta bilder som kan kränka någons integritet - jag flyger definitivt inte min drönare över någons hus eller bakgård. Att göra det verkar vara lagligt (även om det ifrågasätts varmt), men jag rekommenderar definitivt inte att prova det; det finns ingen anledning att ilska dina grannar, och ett typiskt bakgårdsfoto skulle förmodligen inte vara värt ansträngningen. Samtidigt, med drons snabbt växande popularitet, kanske det inte finns ett sätt att undvika en sådan framtid. Vi har alla kommit över våra Google Maps-problem, eller hur?
Det är värt att notera att om du befinner dig i USA måste du registrera din drönare hos FAA. Detta inkluderar en böter på 5 USD, även om avgiften återbetalas om du registrerar dig före 20 januari 2016. Här är länken för att registrera din drönare.
Var uppmärksam på att informationen du tillhandahåller på den här webbplatsen blir offentlig, åtminstone under den nuvarande strukturen (se den här artikeln, med min ursäkt för annonserna). Som droneägare kan din integritet vara i fara - jag tycker det är lite ironiskt! Samtidigt är det förmodligen värt att följa om du har en drönare; du vill inte fångas utan en registreringskod, särskilt om din drönare kraschar någonstans utom räckhåll.
Droner är verkligen inte för alla, och deras växande närvaro gör mig lika försiktig som någon annan. Jag vet att de allra flesta droneägare fungerar säkert - uppriktigt sagt flyger de allra flesta droneägare förmodligen bara några gånger varje år - men drönare blir så utbredda att en större olycka nästan är oundviklig. Om du är försiktig och respektfull ser jag dock ingen anledning att drönare i sig är onda.
En drönare kan vara ett kraftfullt verktyg för din fotografering eller videografi, så att du når vinklar som annars skulle vara omöjliga. Jag är glad att få vara en del av denna spirande rörelse och jag fortsätter att hitta nya motiv att fotografera från himlen. Samtidigt är en drönare inte ett magiskt sätt att förbättra dina bilder. Som alltid är nyckeln till att skapa innehåll av hög kvalitet att hitta intressanta ämnen och berättelser - i det här fallet sådana som kommer att vara särskilt övertygande uppifrån.
Jag hoppas att den här artikeln hjälper! Om du har några frågor eller kommentarer om dronefotografering, vänligen meddela mig i kommentarfältet.