I min tidigare artikel Hur du håller dina batterier laddade när du reser - City Edition beskrev jag grunderna i vad som krävs för att hålla batterierna fyllda när du reser genom den civiliserade världen. Den del av världen med kraftledningar till varje hem, hotell och vandrarhem. Men hur är det när du bestämmer dig för att resa från asfalterade vägar till buskar, skog och berg?
Avlägsna platser erbjuder en annan uppsättning utmaningar. För det första bekvämlighet. Inget mer att hitta ett uttag och se till att du har rätt adapter. Var kommer kraften att komma ifrån för att kameran ska fungera? För att svara på den här frågan, låt oss titta på några möjliga fjärrplatslägen eftersom de har unika upplösningar. Jag kan inte täcka ALLA möjliga situationer, men den här guiden ska hjälpa dig att komma igång mot batteriladdning.
Vandring / vandring / cykling
Ta det mesta av det du lärde dig i City Edition och kasta det ut genom fönstret. Vid vandring, vandring, klättring, cykling, kajakpaddling eller någon annan typ av rörelse som drivs av människor finns det två allmänna tankeskolor: 1) Ta med en massa batterier eller 2) Ta med en laddare.
Först batteripåsen. Beroende på reselängd och fotograferingsstil är det helt meningsfullt att ta med extra batterier. Det är enkelt att hantera och laddningskomplikationerna är noll. Det är en viss vikt inblandad, men inte mycket om bara ett extra batteri kommer med. Om det här är din typ av resa är det inte raketvetenskap, bara fortsätt göra vad du gör. Den här inställningen fungerar bra om du vet att din kamera inte har ett stort strömförbrukning och kan hålla på resan på några få batterier. Jag har varit på tre veckors vandring genom Himalaya och en av de andra vandrarna använde bara ett batteri hela resan, medan ett annat bara använde två. Nackdelen är att köpa extra batterier som du kanske inte behöver igen på länge.
En del av oss hamnar i den andra gruppen; ta med en laddare. På samma Himalaya-vandring använde jag förmodligen 10-12 batterier. Jag har en stor lins med ”dyr” (kraftfull) bildstabilisering och jag granskar ofta bilder i slutet av dagen och rensar suddiga och felaktiga bilder. Plus de kallare förhållandena rånar juice. För att täcka min energianvändning köpte jag en vikbar 20W solpanel för många år sedan. Dessa laddare är inte billiga, men jag planerar att använda minen i många år framöver och den väger bara ett pund. När jag tänker på mängden batterier jag inte behöver ta med (det laddas också AA-typer för min bärbara fotolagring, CR123 för vattenrenare, AAA för strålkastare osv …) Jag har motiverat kostnaden när vikten sätts i fokus . Solar laddare finns i fällbara eller rulla versioner, liksom några mindre praktiska för iPods och liknande. Förvänta dig att betala var som helst mellan $ 250USD- $ 800USD för vikning och rullning, eller cirka $ 50USD för mindre enheter.
Om du följer med en solcellsladdare kommer du troligtvis att behöva köpa en annan laddare som går tom för likström istället för nätströmmen i hemmet. Det här är den typ som använder den runda anslutningen av cigarettändare. En fördel som du främst får när du köper en DC-kompatibel laddare är laddning med flera batterier i en enda enhet. Och att förenkla packningen genom att bara behöva en laddare för dina olika kameror, om du har mer än en, är en positiv aspekt av en laddare med flera batterier. Dessa laddare kan köpas för mellan $ 10USD och $ 35USD.
I en bil / 4 × 4
När du är ute på öppen väg och bortom är det lite lättare att hålla batterierna laddade. Såvida inte ditt fordon har ett uttag som passar din region, måste du anpassa laddningsutrustningen till bilen. Och som tidigare finns det två sätt att göra detta: 1) Köp en DC-version av din laddare eller 2) Köp en omformare och använd din standardladdare.
Som nämnts ovan kan köp av en DC-version av din laddare ha fördelen att du kan ladda andra kamerabatterier. Detta är särskilt praktiskt om du reser med vänner och vill dela utrustning. Men det kan vara begränsande eftersom det vanligtvis bara finns ett eller två eluttag i ett fordon som ska användas för laddning. Det finns splitters tillgängliga på marknaden som möjliggör laddning av flera likströmsenheter samtidigt.
Alternativet är att köpa en växelriktare. En växelriktare tar helt enkelt likströmsingången från ett fordon och matar ut standardvägguttaget. Vid den här tiden skulle du koppla in din standardladdare och gå iväg. Glöm inte att ta med en powerstrip för att ladda mer än en enhet åt gången. Nackdelarna är minimala med en växelriktare men de gör ljud när de är påslagen och kan dra ner ett bilbatteri efter ett par dagar utan att ha körts, beroende på modell. Några av de trevligare enheterna har flera uttag och är fläktkylda. Siffra att spendera ungefär $ 50USD för en trevligare enhet, men du kan klara dig med en $ 15USD-billig för ett tag.
När det gäller batteribehov i avlägsna områden betyder det verkligen hur länge du är borta, din typiska batterianvändning och vilket transportsätt du använder. Ibland är det bara att packa ett extra batteri som gör tricket och ibland kan du behöva köpa en ny laddare. Jag hoppas att det här inlägget har gett dig en start i rätt riktning och att du kan hålla batterierna fulladdade. Ställ gärna några frågor i kommentarfältet så gör jag mitt bästa för att svara.